2009年2月14日，天津市召开了2009年城市建设工作会议，从会上获悉，今年天津市新开工项目多，地铁工程和快速路工程都将加快建设速度。

　　地铁

　　130公里地铁构筑地下交通网

　　“十一五”末，本市轨道交通总里程将达到130公里，其中地铁2、3号线将与地铁1号线共同构成中心城区快速轨道交通线网的基本骨架。按照最新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)市轨道线网远期规划，未来天津市将建设9条轨道线路，总长度约227公里。

　　现场

　　新年伊始施工如火如荼

　　2月14日下午，记者在天津站地下交通枢纽施工现场看到，这里的地铁建设正在如火如荼地进行。一位施工人员告诉记者：“为了让天津市民早日在天津站坐上地铁，我们好长时间没回家了，等天津站的地铁通车后，我一定带家人来感受一下。”

　　据介绍，天津站地下交通枢纽共有4层：地下一层配合市政开发为交通层；地下二层为地铁2、3、9号线车站的站厅层；地下三层为地铁2、9号线的站台层和地铁3号线的设备层；地下四层为地铁3号线的站台层。目前，施工单位即将进行地下三层的施工。

　　随后，记者又来到地铁3号线华苑站施工现场。只见约20米深的盾构井内灯火通明，施工人员正在紧张忙碌着。盾构机已经穿越的隧道墙体，被一截截管片固定起来。虽然地下施工难度极大，但管片严丝合缝，整齐划一。施工人员表示，目前施工的华苑—宜王顶堤的两条隧道，总长约3800米。不久前，华苑—宜王顶堤区间右线、华苑—宜天津工业大学区间右线刚刚贯通，预计今年七八月份隧道将全部贯通。

　　进程

　　2、3号线年内齐穿海河

　　据悉，09年是天津地铁施工最关键的一年，也是任务最艰巨的一年，年内将完成地铁2、3、9号线的车站主体结构。据施工人员介绍，地铁2号线将于10月左右，自通南路至天津站后广场一带穿越海河；地铁3号线将于年底从解放北路至天津站一带穿越海河。在天津历史上，交通工具从地下穿越海河将是首次。

　　此外，地铁2、3号线将与已经通车运营的地铁1号线，形成一个“女”字结构。对此，工程相关负责人表示：“这纯属巧合，但这个‘女’字很有学问。地铁1、2、3号线的交点，就是‘女’字的三个交点，分别为营口道、西南角和天津站，将三个站点用直线连接起来，中间的部分正好是天津最繁华的地段。这说明，地铁三条线路对缓解市中心的运营压力，促进商业繁荣有非常大的作用。”

　　规划

　　5、6号线陆续开工建设

　　地铁5、6号线和西站改造配套工程也将于年内开工。据有关方面透露，地铁5号线北起北辰区外环线与规划淮东路交口，南至西青区大寺镇，正线全长37.826公里，共设车站28座，计划走向为北辰工业区—宜兴埠—建昌道—真理道—六纬路—

　　下瓦房—人民公园—天津乐园和银河广场—友谊路涉外区—西青开发区；地铁6号线东北起大毕庄，南至梨园头，正线全长25.4公里，全线共设23座车站，计划走向为规划遥环路—凌宾路—宾水西道—红旗南路—红旗路—西青道—西马路—八马路—北站—中山北路—金钟河大街。

　　地铁9号线是津滨轻轨一期工程中山门站向天津站后广场的延伸线。按照计划，今年年底十一经路段建成并局部通车，这意味着由塘沽乘轻轨可直达十一经路。地铁9号线共有4个车站，分别为：东兴路站、大直沽西路站、十一经路站、七经路站。

　　公路

　　中心城区快速路年内完工

　　作为中心城区快速路工程的重要项目，河北大街立交桥的建设备受关注。昨天，记者在施工现场，对工程建设项目部负责人进行了采访。

　　河北大街立交桥位于河北区志成道北侧，立交桥跨越子牙河延伸至河北大街，是本市目前为止最大的一座钢塔斜拉桥，桥全长约550米，总面积约17600平方米。通车后，将缓解西北城区之间的交通压力，成为连接河北区和红桥区的重要枢纽。

　　据项目负责人介绍，目前桥梁主体已经完工，并已具备通车条件，接下来将进行道路建设和排水设施建设。“河北大街立交桥二期工程道路总面积约为4.2万平方米，现在还剩下1.5万平方米没有完成。各种排雨、污水管道约6800多米，现在大概完成了5500米。”该负责人表示，排雨、污水管道建设本月就可以完成。而混凝土路面铺设需要养护期，预计要到6月才能全部完工。

　　记者了解到，今年年底前天津市将全面完成中心城区快速路建设，天津大道将完成总量的70%，团泊快速将完成总量的35%。中心城区快速路系统完成后，天津市道路交通将实现“12469”的战略目标，其中“1”是指中心城区内任意一点到达快速路不超过10分钟，步行至周围公交站不超过10分钟；“2”是指中心城区内任意一点到达外环线不超过20分钟；“4”是指中心城区内任意一点到达另一点不超过40分钟；“6”是指中心城区内任意一点到达滨海新区内任意一点及外围区县中心在60分钟以内；“9”是指中心城区到达区域范围内主要周边城市在90分钟以内。（来源：城市快报）